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双空气弹簧的主要弹性元件

双空气弹簧的主要弹性元件
空气弹簧是一些大型船舶上使用的重要轴传动设备。具有传递主机动力、补偿轴轴线偏差、调整轴振动特性等优良功能。双空气弹簧主要由主动空气弹簧、从动空气弹簧和相应的主动和从动连接件组成,其中主动弹簧座固定在主动鼓部分上,从动弹簧座固定连接到从动部分。

双空气弹簧的主要弹性元件,多个空气弹簧沿圆周方向均匀分布,并与相应的空气弹簧座固定连接,主动弹簧的结构和从动弹簧完全相同,主动弹簧和从动弹簧相互连接。

双空气弹簧的主要弹性元件

双空气弹簧投入使用前,必须确保空气弹簧处于充气状态。初始充气压力一般在1.0MPa左右。当联轴器为空时空气弹簧垂向刚度,每个空气弹簧保持初始充气压力构成平衡状态;当扭矩载荷作用在联轴器上时,主动弹簧的气囊被压缩,其体积减小,内压增大,而从动弹簧的气囊由于受拉而体积增大,内压减小。通过联轴器实现扭矩载荷传递的是主、从动弹簧气囊之间的压差。

双空气弹簧的主要弹性元件

空气弹簧由一个气囊和一个内袋组成。内袋安装在安全气囊内。气囊一般为双曲线气囊结构空气弹簧垂向刚度,由橡胶和增强材料帘线组合而成。内袋由纯橡胶制成。主要用于密封。空气弹簧的载荷主要由安全气囊承担。安全气囊的特性直接决定了空气弹簧的性能。一般只有空气弹簧气囊作为分析研究对象。

双空气弹簧的主要弹性元件

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