橡胶空气弹簧的故障检修处理常识

橡胶空气弹簧系统在车辆行驶中发生轻微漏风，不影响制动时，不进行处理，一次运行到终点的弹簧意外破裂、穿孔、漏风严重时，必须在起始站进行甩车处理，通过站必须切断有故障弹簧的转向架弹簧的风源切断风源时，不需要切断整车的弹簧风源，也不需要关门车。

维修时，对于自密封橡胶空气弹簧，如果发现上盖和胶囊有轻微漏气，一般可以不进行处理，或者排出弹簧内的空气，然后再充气，漏气现象一般可以消除。橡胶空气弹簧应分解检查，必要时更换故障部件或整体更换。使用过程中，胶囊与上、下底座接触处会产生相对滑动摩擦，使胶囊表面发生磨损，严重时磨损至胶囊帘线层。

特别是侧向摆动较大的转向架，其弹簧托架与上、下、下边缘接触部分都会产生磨损，检修时要注意检查。球囊表面允许局部轻微擦伤和磨损，但如果磨损到帘线层，新产品就应该更换。

胶囊故障橡胶空气弹簧使用一段时间后，由于胶囊长期暴露在空气中，受到臭氧、阳光、雨水的影响，以及维护过程中酸、碱、油漆等有机溶剂对胶囊的腐蚀，胶囊外橡胶表面会出现均匀细小的裂纹，即裂纹。一般情况下，表面裂纹仅限于橡胶外层，其内层密封橡胶层不会被破坏。