1、被动式空气弹簧结构类型
空气弹簧要在软性的橡胶襄中充进有一定工作压力空气,运用空=气得流体密度完成弹力效果的非金属材料扭簧。空气弹簧主要分囊式空气弹簧和膜式空气弹簧两大类。
在目前机械设计环节中，空气弹簧早就像蜗轮一样，可以作为标件看待，依照负载的重和几何图形外形尺寸就可以挑选相对应空气弹簧。
2、被动式空气弹簧的特征
(1)被动式空气弹簧的特征的弹性系数是可调的，伴随着所施加负载的提高，弹性系数也会跟着扩大。为了适应各种技术性能效果曲线，气弹簧可以制定各种各样的曲线，气弹簧具有离散系统效果。
(2)被动式空气弹簧橡胶本身比较轻,空气的质量也十分小,空气弹簧重量绝大多数来源于顶盖和下盖,并不像钢弹簧,品质比较重。
(3)空气弹簧的承载能力可以按照橡胶气襄内打气压力的大小进行控制，则对于同一空气弹簧，能通过调整打气压力的大小去满足不同类型的承载能力需要。
(4)因为空气弹簧以空气为弹性介质，当缩小时,滚动摩擦力小,因此减振实际效果相对比较好。除此之外,空气弹簧有非常好的去除噪音能力，由于空气和橡胶传播声音的能力都比较弱。
(5)空气弹簧缓 解 疲劳能力比较强，试验说明:对于一般来说的汽车钢板弹簧能够承受的地应力循环数为50万到60万次数,而-般空气弹簧可以可以达到300万个上下，踬空气弹簧能够承受的地应力循环数可以可以达到500万次数之上。因此空气弹簧在抵御应变力这些方面作用突显。
(6)但生产制造空气弹簧I艺要求严格且复杂，因此费用较高。