通常在离心机计划中，主动振动和强制振动会同时使用。 对于高速离心机，通常可以将其分为三部分以考虑减振。
  （1）主轴轴承座计划为柔性减振型；
  （2）所有驱动系统都灵活地连接到机架。
  （3）主轴与柴油发电机之间的柔性连接；

  除了以上三部分使用的柔性阻尼类型外，还可以在返回头和主轴之间选择一个弹性接头，以进一步吸收振动。 除了隔振效果外，各种减振方法还降低了旋转系统的临界速度，因此运行速度远非临界速度。 这就是为什么一些高速离心机主轴很粗而不长的原因，并且所有系统仍在临界转速以上运行。